Πάρε προσφορά για το συγκεκριμένο μοντέλο και κέρδισε ένα κράνος LS2 Vector Evo αξίας 219€.
περισσότερα »
Η Moto Guzzi παρουσίασε την σημαντικά ανανεωμένη V7. Το μοντέλο αποκτά νέο κινητήρα και αρκετές αλλαγές παντού, ενώ «πετάει» από την ονοματοδοσία του τους λατινικούς αριθμούς που το χαρακτήριζαν μέχρι τώρα.
O νέος κινητήρας που θα εξοπλίσει το V7 είναι μεγαλύτερος σε κυβισμό, βασισμένος σε αυτόν του V85 TT. Ο κυβισμός ανέρχεται πλέον στα 850 κυβικά, με την ισχύ και την ροπή να αυξάνονται επίσης. Πλέον μιλάμε για 65 ίππους στις 6.800 στροφές και 7,4 kgm ροπής στις 5.000 στροφές, που σηματοδοτούν μια αύξηση κατά 25% και 22% αντίστοιχα, σε σχέση με τον προηγούμενο κινητήρα. Το 80% της μέγιστης ροπής του νέου μοτέρ, είναι διαθέσιμο ήδη από τις 3.000 στροφές. Η αλλαγή του κινητήρα φέρνει και αισθητικές αλλαγές, όπως χαρακτηριστικά δηλώνει η Moto Guzzi, με τους αγωγούς της εξάτμισης να έχουν διαφορετική τοποθέτηση, ενώ μεγαλύτερα είναι και τα τμήματα του συστήματος τελικής μετάδοσης.
Νέα και μεγαλύτερης αντοχής είναι τα πίσω αμορτισέρ της Kayaba, ενώ ο πίσω τροχός είναι πλατύτερος φιλοξενώντας ελαστικό διάστασης 150/70. Νέα είναι επίσης η σέλα του μοντέλου δύο επιπέδων, οι βάσεις των μαρσπιέ του αναβάτη, τα πλευρικά πάνελ και το πίσω φτερό που είναι κοντύτερο.
Το μοντέλο είναι διαθέσιμο σε 2 εκδόσεις:Stone και Special. Στην έκδοση Stone, οι ζάντες είναι αλουμινένιες, ενώ η έκδοση Special θα φέρει ακτινωτούς τροχούς. Παράλληλα, η έκδοση Stone φέρει το νέο όργανο που θα είναι πλήρως ψηφιακό, μαζί με πλήρως LED φωτισμό. Η έκδοση Special από την άλλη, θα γίνει διαθέσιμη με το κλασικό αναλογικό όργανο. Το μοντέλο φέρει επίσης Traction Control (MGTC) με δυνατότητα απενεργοποίησης, ενώ μπορεί να αποκτηθεί σε έκδοση μειωμένης ισχύος για κατόχους διπλώματος A2.
Για το 2022, η V7 Stone εισάγει δύο εντυπωσιακά νέα χρώματα, με ένα έντονο μεταλλικό κίτρινο και ένα κομψό γκρι αλουμινίου, τα οποία σχεδιάστηκαν για να αναδείξουν τις γραμμές της μοτοσυκλέτας και να της δώσουν μια κομψή, σύγχρονη και πρωτοποριακή εμφάνιση.
